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Lamigo桃猿球團與光隆海洋生技集團共同合作為陳金鋒打造的漢白玉雕像，自揭幕以來爭議不斷，不僅被球迷批評神韻不像陳金鋒，最為球迷詬病的是底座上斗大的「光隆海洋生技」贊助商的名稱，甚至比主角「陳金鋒」3個字還要大。
桃猿球團副領隊浦韋青表示：「我們目前暫時先將贊助商冠明的部分蓋掉，最有爭議的部分先處理好。」猿隊目前暫時先將贊助商的冠名位置改成陳金鋒的封號「台灣巨砲」，之後會再討論詳細的處理辦法，期望能讓事件圓滿落幕。
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（中央社記者楊淑閔台北23日電）農委會官員7月參加國際會議，因換證問題未能入場；農委會上午宣布，主委曹啟鴻今天率團啟程赴秘魯參加「第4屆APEC糧食安全部長會議」，將與各國合作，共商糧食安全。
農委會國際處表示，曹啟鴻此行並將與亞太經濟合作會議（APEC）經濟體糧食安全部長或代表進行雙邊會談，深化及廣化與各國的雙邊農業關係。
農委會漁業署2名官員，7月前往義大利參與聯合國糧農組織（FAO）漁業委員會（COFI），因換證時提出持中華民國護照，結果被拒於會議外。
國際處說明，曹啟鴻這次率領包括外交部、農委會等機關代表，參加9月26日至27日於秘魯皮烏拉舉辦的第4屆APEC糧食安全部長會議，而「糧食安全」為國際社會持續關注的重要議題。
國際處進一步說明，本屆糧食安全部長會議主題訂為「強化區域糧食安全」，各國部長將針對「市場進入、貿易與投資便捷化」、「氣候變遷與糧食安全」及「城鄉發展」等3項主題進行討論，共商亞太區域糧食安全合作策略。
我國曾於2010年APEC第1屆糧食安全部長會議中提出「APEC緊急糧食儲備機制」、「強化公私部門夥伴關係降低糧食損失」等6項糧食安全計畫，並陸續辦理11項研討會暨專家諮詢會議，為亞太地區糧食安全做出具體貢獻。
國際處重申，曹啟鴻此行將說明我國推動APEC「強化公私部門夥伴關係降低糧食損失」多年期計畫的成果，並與各國分享我國近年來在因應氣候變遷糧食安全及農業政策方面的努力成果。
國際處說，曹啟鴻此行也將與APEC經濟體糧食安全部長及代表進行雙邊會談，針對APEC區域合作計畫及雙方關切的農業議題交換意見，促進我國與亞太地區各國的農業合作與交流，創造雙贏局面。1050923
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幾經市府阻擾，國光客運「1800中崙-基隆」部分班次，從基隆市區延駛國立臺灣海洋大學的路線，終於通車了！從海大到臺北只要四十分鐘，除了增加學生搭車意願，也減少學生騎機車上下學事故發生機率。
海大學生每年平均發生十九起重大交通意外事故，甚至造成嚴重傷亡，這學年海大男生宿舍整修，增加了近千名的通勤學生，對於公車進校園有迫切的需要。
海大感謝交通部公路總局、臺北監理站及國光客運的協助，讓基隆第一條「大專院校公車進校園」路線能夠開通；校長張清風指出，雖然海大到臺北距離只有二十幾公里，但學生搭大眾運輸來回臺北必須到基隆車站轉車，交通不是很便捷。
海大有六~七成學生騎機車，為了確保學生安全，解決上下學通勤交通問題，有一條便利的公車路線，讓學生有意願搭乘就非常重要；因此今年三月起開始密集拜會國光客運、交通部公路總局及臺北監理站，也透過傑出校友王光祥協助，終於促成了這條校園公車路線。
基隆市政府對於路權有所疑慮，幾番阻擾，目前國光客運「1800中崙-基隆」延駛海大，只能採臨時路線運行，原來希望因應中正新北市淡水區情趣按摩棒區居民的需求，造福社區民眾，邀集里長會勘路線，建議沿途設置二信中學、天主堂、文化中心等站，但也因為基隆市交通旅遊處的反對，僅能在海大讓師生上下車，無法服務里民。
國光客運「1800中崙-基隆」延駛海大路線，非假日期間每天早上有四班車，從中崙經忠孝復興站、忠孝敦化站、市府轉運站、基隆車站到海大校區，下午有四班車，從海大直達臺北，為了方便進修部及參加社團活動學生，晚上也有一班車到臺北。
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