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中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北捷運松山新店線昨天清晨因維修工程車車輪脫離軌道，截至下午5點半都無法正常營運，1.5萬人次旅客受到影響。交通學者認為，已有20年經驗的台北捷運，發生這起事件「不太正常」，雖然仍需查明原因，但其他軌道系統應以此為借鏡。
台北捷運公司副總經理沈志藏說明，維修工程車昨在小南門站往松山方向車輪脫離軌道，由於車軸受傷，須撐起54公噸重的工程車，加裝輔助輪才能拖走，才會花較多搶修時間。
他指出，根據工程車的維修手冊，不必每次出車都要檢查車軸，因為它是金屬結構，不會預期有損傷，這次屬於特殊狀況，未來將定期檢查，尋求技術克服。
因此，如果過去的標準作業程序未要求檢查，即日起應該列入。
台灣鐵路暨國土規畫學會祕書長陳彥良表示，台北捷運經驗已累積到一定程度，車輪脫離軌道是不正常的事件，需詳臺南市山上區鎖精套環查原因。
他說，車輪脫離軌道可從「軌道」及「車輛」兩個面向來看。軌道部分，要比對事件發生前後的軌距、線型、轉彎坡度及曲率，檢視軌道是否遭擠壓變形；車輛部分，則需檢查機械結構是否有問題，另也要看駕駛有無開太快、急剎、車輛負荷過重或重心偏離等。
工商時報【賴湘茹╱綜合報導】
本屆G20峰會首度納入綠色金融議題，中國人民銀行、銀監會及保監會更全接續發布力挺綠色金融相關政策與數據，凸顯地主國的引領與推進作用。
綜合陸媒報導，昨（2）日，中國銀監會公布數據顯示，截至2016年6月底，21家主要銀行業金融機構綠色信貸餘額達7.26兆元人民幣（下同），占各項貸款9％；節能環保項目和服務的不良貸款餘額為226.25億元，不良率為0.41％，低於同期各項貸款不良率1.35個百分點。
此外，日前中國人民銀行副行長易綱在G20新聞記者會上指出，今年1至7月中國綠色債券發行量達1,200億元，占全球同期綠色債券發行量40％。人行資料並顯示，今年以來，中國綠色債券市場快速發展，已成為全球最大的綠色債高雄市桃源區情趣按摩棒券市場。
而上交所已對綠色債專門開闢了綠色通道，加快審核效率，同時，未來有望進一步引入中長期投資者和專業綠色投資者，從源頭降低綠色發行人的融資成本。此外，綠色公司債板塊和綠色債券指數也有望適時啟動，擴大綠色債券市場的影響力。
對此，B20主席（20國集團工商界活動）、中國貿促會會長姜增偉日前也表示，作為G20重要配套的B20，今年也圍繞綠色金融和普惠金融提出建議；據估計，到2020年，清潔能源的投資缺口將達5,000億美元。
中國銀監會政策研究局巡視員葉燕斐指出，中國現行的綠色信貸主要分為兩大類別：一個是從產品供給端來看，生產節能環保、新能源、新能源汽車等企業的產品和設備貸款是1.69兆元；另一個則從投資需求端來雲林縣臺西鄉自慰套看，貸款餘額約為5.57兆元。
葉燕斐表示，當前所有開展綠色信貸的項目沒有一筆貸款是由國家貼息，銀行業完全是按風險可控、商業可持續的原則實施；同時，內部收益回報率也支持綠色信貸的可持續性，相較一般固定資產貸款項目可能要10年左右的投資回收期，不少節能減排項目平均在3到5年。
報導稱，上月底，人行、財政部等7部委聯合印發「關於構建綠色金融體系的指導意見」，研究提出設立綠色發展基金、透過人行再貸款支持綠色金融發展、發展綠色債券等創新性融資工具和激勵約束機制。
（路透華盛頓19日電）日本首相安倍晉三今天表示，日方將額外提供28億美元的人道援助，於未來3年，協助解決全球難民危機。
安倍是在首度召開的聯合國難民和移民問題峰會場邊，做出上述承諾。中央社（翻譯）
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