最近常去逛的店歇業了,之後就好少到那邊晃啦,

可是朋友一直問我SINIC SCR2 旗艦級Campy CHORUS全碳纖公路車(黑/藍) 那裡買比較便宜!

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經過多方比較後,發現SINIC SCR2 旗艦級Campy CHORUS全碳纖公路車(黑/藍) 居然曾造成搶購熱潮,

價格也很實在,重點是買的安最便宜心,到貨的速度還滿快的,

不用出門送到家。還有超級大重點,比超商便宜!!

一拿到之後為之驚艷,SINIC SCR2 旗艦級Campy CHORUS全碳纖公路車(黑/藍) CP值超高!。


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商品訊息描述





台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後,很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處,原先的

自行車需求從只要品牌、只要有車,進化到以需求為前提,消費者提出自己想要的規格,不再讓

大品牌的車商牽著鼻子走,也不再任由車商餵什麼、吃什麼,演變到今天就是成為現在的局面,

以消費者導向為主的趨勢,使得車商也必須站在消費端的層面來思考,定位出消費者真正需要的

車款與配備,這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。

在這二年三鐵運動的興起,公路車的需求更是加大許多,很多人的第二部車更是直接就以公路車

做為設定,一次就把預算直上有些水準的公路車等級,正式踩進追尋速度與風切的領域之中。

當然,這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO,當然也會在公路車的市場為大家組出更好更

超值的公路車,讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌,延續到未來的自行車市場之上。



這款車定位在進階等級的公路車,以全碳纖超輕量車架的配置,就可以知道這是一部非常專業的


公路車了,除了輕量之外的造型也非常流線,加上以消光黑、鮮綠配的色彩計畫,便足以讓人對

這部SCR-2產生很大的興趣,加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身,這樣的搭配也是非

常令人期待的。

除此之外;一體式菱型座管也是亮點之一,整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱,相信光是在車架

的部份就已經擄獲不少人的心吧!!



本周折扣公路車的精神也在車手上能夠展現出來,因為彎把就代表著速度與抽踏的快意,客製化的
周年慶

達人 SINIC Carbon把手加上FSA-OS-125的車頭首,這樣的組合光是用看的就覺得很心動了,

使用碳纖維的把手使車更為輕量,當然這也是我們一直在追求的重點之一,所以這樣的車手

區域是值得肯定的,用這樣好的車手再搭配義大利貴公子Campy CHORUS變把,整台車的

氣息都熱血了起來,
CHORUS變把的加入,不用說也可以瞭解,頂級車就是需要這樣的氛圍,

好車不僅僅是讓自己
滿意,還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。



這次有別於SHIMANO與SRAM兩大變速系統的採用模式,我們在這部SCR-2上大膽的使用義大利公路車精品Campagnolo,也就是大家常說的CAMPY,這個在1933年就開始做車的品牌,流著純正義大利血統的貴公子氣息,就像是使用這個品牌的變速系統,就會有別於其他的浪漫風情。

當然CAMPY CHORUS這套變速系統不會只是好看而已,著重於手感分明的硬派風格,當然不會是斯文秀氣的娘砲所會選擇的系統,這款CHORUS絕對是給力量走向的車友使用,爆發力與殺氣才是發揮CHORUS所需要的元素,當CHORUS的11速變速系統搭配Record的11速飛輪組時,所展現的加速能力將令您驚豔,除此之外碳纖維後變更是讓車重有感而降,此外,Ultra-Shift的快速換檔設計能讓您感受到升3檔降5檔的效率,有這樣的換檔神器,您當然知道什麼叫做超車的樂趣。



在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。


大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有誠意才行。

前面提到這次的主角是來自義大利的貴公子Campagnolo,當然在大盤組也必定就非CAMPY莫屬了,RecordUltra-Torque 碳纖維11速曲柄組,光是用看的就讓人陶醉不已,輕量化的必要因素搭配170mm腿長,34-50齒輪比的CT盤,這一切都是為了創造完美而誕生的細節,而在前變系統上使用了Chorus11速高階前變速器,徹頭徹尾讓整部車的質感提升到不凡的層次。



就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。

CAMPY在過去一級配備才會有的『雙軸煞車系統』(DUAL-BRAKES),現在您也能在CHORUS的等級擁有,這個使騎乘提升穩定而且安全的制動力道,便可以呼應前面所提及飛快似的熱血硬派風格,強而有效的煞車系統就是心安的最佳證明。

視線回到那雙充滿碳纖維紋路的變把上,顯眼的CHORUS11標誌說明了CAMPY Ultra-Shift檔位快速切換設計,對於追求更多速度的您會有多重要的助益,升3檔降5檔的快速換檔,只能說如果是伯仲之間的實力,是很有可能電趴對方的喔。

暢銷熱賣

主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。

諸如PROLOGO ZERO PII的鈦弓座墊、Campangnolo Zonda輪組、CHORUS11高階鍊條、FSA NO.42的車頭碗等,都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現在只有更具誠意的端出菜來,才能有永續的市場。



輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效果,實在是不能不加以重視。

在輪組上也是下了重本做很大的改變,沒錯!!就是Campy,來自義大利的Campagnolo原本就是車友心目中輪組的夢想之一,因為其專利的後輪三線七爪的輻條編法,稱之為Mega G3,這個專利技術不僅視覺好看,實際因地形所產生的穩定與順暢,才是這個專利讓人愛不釋手的原因。

(Mega G3技術您可以觀賞下方影片介紹)

這次SCR-2使用的是Campy輪組中的第二級,Zonda,就如同Sram Force、Shimano Ultegra一樣,都是高端二級的存在,尤其1550g的超輕表現,硬是比一般成車輪組輕上500g,這個差別只要您騎上抽車後,立刻就能有明顯的感受,現在全新的SCR-2全面改用Campy Zonda,絕對是人見人愛的完美組合。



從組裝車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有


誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車

也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多關

心過SAXSO的人都可以體會得到。

這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的車友

依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌並非最

重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為SAXSO的品

牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。



溫馨提醒:


(1)本商品為90%組裝,其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板,若對剩餘10%組裝不熟悉,請勿強行

組裝
,可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜,若因強行組裝導致零組件損毀,使用者需針對損壞的零件

負責。


(2)商品鑑賞期並非試用期,若對商品有退換貨的選項,請勿騎乘於道路上或產生零件磨合,並請保持車輛與

裝的完整性,以利後續作業。


(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動,故或與頁面圖片不同,但等級必定相符,不便之處敬請見諒。

本商品規格


?車架: ROAD=Carbon全碳纖維車架?前叉:全Carbon 硬前叉?變把:新款 SHIMANO Ultegra 6800?前變:CHORUS11 braze-on?後變:CHORUS11?飛輪:CHORUS11 sprocket 12-29?鏈條:CHORUS11 chain?大盤:CHORUS11 Ultra-TORQUE CT Carbon 大盤組?車首頭:FSA-OS-125?車手:SINIC Crabon?座墊:PROLOGO ZERO PII TI?頭碗:FSA NO.42 ACB?煞把:Campagnolo Black SKELETON brakes?煞車:Campagnolo Black SKELETON brakes?輪組:Campagnolo Zonda?車架高C-C:470/500/530?車重:約7.3kg?顏色:消光黑搭配鮮藍與彩色塗裝



商品訊息特點

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工商時報【陳逸格】

因政府對日月潭可再生能源以及環境永續發展的推動,載客的船舶也跟著電動化,目前為止日月潭有7艘電動船隻,「希望之星」是7艘當中最大的一艘綠能電動客船。

希望之星的發電系統由燃料電池系統的專家-錫力科技有限公司(YC Synergy)負責,錫力指出,希望之星採雙船體設計,全長約17公尺, 結合2組各40KW感應式電動馬達,採300V以上高壓驅動。航速可達10節,6節巡航亦可達到8小時以上續航力,希望之星的船頂上還設有太陽能板提供日間電源補充,可說是典型的結合綠能與育樂的產物。

希望之星搭載由錫力科技所設計之燃料電池與鋰電池混合動力系統,採用質子交換膜(PEM)燃料電池技術發電,這次錫力選用的人機介面是北爾電子的人機監控系統,讓外觀加分不少,據稱,會用北爾人機產品的原因是仰賴北爾在船舶產品方面已有長久的生產技術。

錫力的專案經理表示,採用北爾人機讓編輯iX軟體相當容易。結合北爾電子的軟體與錫力的主機板總共只需要約1個月的時間作整合。他說:「除了開放的C#程式語言讓軟體在編輯使用上節省了不少時間之外,向量圖形也幫了很大的忙。圖表介面造型優雅且美觀, 無論是螢幕畫面操控的掌握、字體或是造型都很有質感。」

中國時報【李欣恬╱台北報導】

「很多人不知道我是編劇、導演,只記得我是《流浪者之歌》裡的和尚。」金枝演社藝術總監王榮裕,他可以編導「浮浪貢」系列台語劇,展現「俗擱有力」的草根風格,也可以是《流浪者之歌》裡靜定不動的僧人,兩種表現風格大不同,讓林懷民表示哪裡買,「不知道哪一個才是真的王榮裕,或許這些面向都是王榮裕。」在這兩者之外,致力於將劇場和土地結合的環境劇場,也是王榮裕的心之所向。

1997年12月,王榮裕在台北華山廢棄酒廠首演《祭特洛伊》,引起轟動,但因入侵國土被警察逮捕,由林懷民保他出來,他一度不肯,直到林懷民苦勸「家中母親很擔心」,王榮裕才聽勸回家。

《祭特洛伊》是王榮裕在金枝演社的代表作,這部可以順應不同場地演出的環境劇場,令王榮裕深深著迷,曾在2005年於淡水滬尾砲台和高雄旗後砲台、2015年於淡水雲門劇場重演。如今在《祭特洛伊》之後,王榮裕再推出環境劇場作品《伊底帕斯王》,將運用國家音樂廳5號門的停車廣場、周邊森林,作為天然場景演戲。

「如果沒有過去製作《祭特洛伊》的經驗累積,不會有這次的《伊底帕斯王》。」王榮裕表示,在戶外演出希臘悲劇再適合不過,「古希臘劇場不也是在戶外嗎?這種戲劇和土地間具有親密感的連結,讓我很著迷。」

王榮裕表示,他想透過《伊底帕斯王》討論人的一生,究竟是命運安排,還是自己做決定?「就像劇中的伊底帕斯王,他最後發現自己殺掉親生父親,又娶了親生母親,崩潰之際,大可自我了斷,但是他卻選擇戳瞎雙眼,走上自己的道路。」

王榮裕表示,《伊底帕斯王》除了維持一貫地以古樸典雅的河洛語作為台詞,演員也會有部份裸露,像是人類回歸原始狀態,和大自然更為貼近,「我希望這次能同時展現古典和狂野,這會是狂野版本的希臘悲劇。」《伊底帕斯王》將在11月11日至12日於台北國家音樂廳5號門旁的停車戶外廣場演出。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳葦庭台北3日電)日本動畫「你的名字」熱映,劇中描繪場景爆紅,國外訂房網站整理日本動畫5大朝聖路線,讓旅途中有更多感動。

導演新海誠新作「你的名字」剛在台上映就有好成績,連帶劇中場景也引發熱潮,片中取景的東京、青島、岐阜與長野等景點都成為旅人新朝聖目標。

因動畫而爆紅的景點不是頭一例,國外訂房網站日前盤點日本動畫5大朝聖路線,除「你的名字」,「灌籃高手」、「風起」、「魔法公主」和「神隱少女」都曾帶動景點朝聖風潮。

國外訂房網站舉例,「你的名字」男主角住東京,除代代木大樓等著名場景運用,最具代表性的就是男、女主角邂逅時的紅色樓梯,地點就位在信濃町站徒步約10分鐘的須賀神社。

鎌倉也是另一個因動畫而爆紅的景點,「灌籃高手」片頭曲中閃耀海岸線和經典平交道場景就在「鎌倉高校前站」,附近的鐮倉高校就是漫畫中陵南高中原型。

輕井澤也曾出現在導演宮崎駿告別作「風起」場景中,片中火車駛過的紅磚拱橋、超過百年歷史的萬平酒店被認為是片中重要場景;另外,九州屋久島則是宮崎駿另一部作品「魔法公主」藍圖。

「神隱少女」中湯婆婆開設的油屋是以四國松山市道後溫泉本館為藍圖,名列日本3大古湯之一,有3000多年歷史,每年吸引百萬遊客造訪,明年7月將進行補強工程。1051103

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